樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

車站改編能力由（）和（）組成。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。