（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。