駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

車站改編能力由（）和（）組成。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。