A.在辦理始發(fā)，終到旅客列車的客運(yùn)站上，應(yīng)設(shè)置客車整備所（動(dòng)車段）
B.始發(fā)終到列車很少時(shí)，可以暫考慮不設(shè)置客車整備所，也無(wú)須在樞紐規(guī)劃總圖上預(yù)留其位置
C.從鐵路運(yùn)營(yíng)要求考慮，客車整備所宜靠近客運(yùn)站且與客運(yùn)站縱列布置，距離不宜太遠(yuǎn)
D.從城市環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看，整備所不宜設(shè)在市區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一站鐵路樞紐
B.三角形鐵路樞紐
C.十字形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
A.側(cè)式站臺(tái)；中間站臺(tái)
B.側(cè)式站臺(tái)；島式站臺(tái)
C.基本 站臺(tái)；中間站臺(tái)
D.基本 站臺(tái)；特殊站臺(tái)
A.對(duì)側(cè)；外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)；外側(cè)
C.旁側(cè)；內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)；對(duì)側(cè)
A.旁
B.對(duì)
C.左
D.右
A.旁
B.同
C.對(duì)
D.右
最新試題
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）
車輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
車站改編能力由（）和（）組成。
引起曲線阻力的原因有（）。
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。