橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。