迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

車站改編能力由（）和（）組成。