A.進行歧管絕對壓力傳感器
B.葉(翼)片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
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A.進行歧管絕對壓力傳感器
B.葉(翼)片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
A.兩人說得都不對
B.乙同學(xué)說得對
C.兩人說得都對
D.甲同學(xué)說得對
A.兩人說得都不對
B.乙同學(xué)說得對
C.兩人說得都對
D.甲同學(xué)說得對
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.水溫傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.進氣壓力傳感器
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、氧傳感器
最新試題
在暖機過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標怠速。
對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
電子控制汽油機采用()的進氣歧管,并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動機控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。
如果在進氣總管上漏了一個小孔,則會導(dǎo)致可燃混合氣()。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。