單項(xiàng)選擇題向ECU輸入信號，實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是（）。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.水溫傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.進(jìn)氣壓力傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題向ECU輸入空燃比的反饋信號，進(jìn)行噴油量的閉環(huán)控制的傳感器是（）
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、氧傳感器
2.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后，若系統(tǒng)油壓偏低，當(dāng)從新其動使油壓達(dá)到規(guī)定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管，若油壓正常，則說明（）有問題。
A.油壓調(diào)節(jié)器
B.噴油器
C.輸油管
D.油泵出油閥
3.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后，若系統(tǒng)油壓偏低，當(dāng)從新其動使油壓達(dá)到規(guī)定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管，若油壓仍偏低，則可能的原因是（）。
A.油壓調(diào)節(jié)器失效
B.噴油器泄漏
C.濾清器堵塞
D.油泵失效
4.單項(xiàng)選擇題斷開點(diǎn)火開關(guān)10min后，若系統(tǒng)油壓偏低，當(dāng)從新其動使油壓達(dá)到規(guī)定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，并用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管，若油壓仍偏低，則說明（）沒有問題。
A.油壓調(diào)節(jié)器
B.噴油器
C.輸油管
D.油泵出油閥
5.單項(xiàng)選擇題下列哪一個零件能夠調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的供油壓力（）
A、燃油脈動阻尼器
B、過濾器
C、噴油嘴
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器
最新試題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題