填空題機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的半寬是（），高度是（），建筑限界的半寬是（），高度是（）。

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1.多項(xiàng)選擇題車(chē)場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

A.梯形車(chē)場(chǎng)
B.異腰梯形車(chē)場(chǎng)
C.平行四邊形車(chē)場(chǎng)
D.梭形車(chē)場(chǎng)

2.單項(xiàng)選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

A.橫
B.縱
C.側(cè)
D.混合

3.單項(xiàng)選擇題樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.直接引入
B.分歧引入
C.會(huì)合引入
D.集中引入

6.單項(xiàng)選擇題鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

A.主要客運(yùn)站布置在幾個(gè)深入樞紐的干線盡端
B.主要客運(yùn)站順列布置在貫通樞紐的鐵路干線上
C.主要客運(yùn)站分別布置在樞紐銜接干線的折角邊上
D.主要客運(yùn)站布置在樞紐環(huán)線上
E.主要客運(yùn)站布置在樞紐客運(yùn)直徑線上，樞紐干線間貨物列車(chē)經(jīng)環(huán)線或迂回線走行

7.單項(xiàng)選擇題車(chē)站改編能力由（）和（）組成。

A.駝峰解體能力；到發(fā)線能力
B.駝峰解體能力；咽喉通過(guò)能力
C.駝峰解體能力；尾部編組能力
D.頭部編組能力；尾部編組能力

8.單項(xiàng)選擇題關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

A.在辦理始發(fā)，終到旅客列車(chē)的客運(yùn)站上，應(yīng)設(shè)置客車(chē)整備所（動(dòng)車(chē)段）
B.始發(fā)終到列車(chē)很少時(shí)，可以暫考慮不設(shè)置客車(chē)整備所，也無(wú)須在樞紐規(guī)劃總圖上預(yù)留其位置
C.從鐵路運(yùn)營(yíng)要求考慮，客車(chē)整備所宜靠近客運(yùn)站且與客運(yùn)站縱列布置，距離不宜太遠(yuǎn)
D.從城市環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看，整備所不宜設(shè)在市區(qū)

9.多項(xiàng)選擇題引起曲線阻力的原因有（）。

A.由于離心力，車(chē)輛車(chē)輪輪緣壓向外軌軌頭內(nèi)側(cè)并產(chǎn)生橫向滑動(dòng)
B.車(chē)輛心盤(pán)及旁承因?yàn)檗D(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦
C.由于曲線部分內(nèi)外軌長(zhǎng)度不等，輪軌間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦
D.軌道曲線半徑設(shè)計(jì)不合理