進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內發(fā)動機進氣量大小。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。