A、大
B、小
C、相等
D、不一定
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A、A4海區(qū)
B、A1+A2海區(qū)
C、A3海區(qū)
D、A1+A2+A3+A4海區(qū)
A、95
B、92
C、91
D、39
A、10
B、05
C、00
D、03
A、764120123
B、604121234
C、441254321
D、341212345
A、764120123
B、341212345
C、441254321
D、604121234
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()