A.兩者均不允許有第三方向的交通流
B.兩者均允許有第三方向的交通流
C.前者不允許有第三方向的交通流，后者則允許
D.前者允許有第三方向的交通流，后者則不允許
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A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒有船舶定線制的區(qū)域，必須設置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域，也不必按定線航路航行
D.即使在沒有船舶定線制的區(qū)域，也應遵循定線制原則進行本船的航線設計
A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險，某些船舶可以不必避離的區(qū)域
A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉向點附近的交通流
A.實行完全的通航分隔
B.十分謹慎
C.特殊船有優(yōu)先權
D.無完全分隔
A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護水域環(huán)境
D.以上都是
最新試題
當國際貿易采用C&F價格條件時，則（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
船舶所有人承擔風險的運費是（）
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。