在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）

“裝卸損壞條款”的目的是（）

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）

在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）

在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對出租人更有利。

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。