某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）

在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）

“裝卸損壞條款”的目的是（）

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）