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單項(xiàng)選擇題當(dāng)船位差ΔP不大時(shí)，一般（），繼續(xù)按計(jì)劃航線(xiàn)進(jìn)行航跡推算。

A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測(cè)定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測(cè)與推算都有較大誤差
D.不作處理

1.單項(xiàng)選擇題同一時(shí)刻（）的方向和距離，叫做船位差（position difference）或叫位差。

A.觀測(cè)船位誤差
B.推算船位誤差
C.觀測(cè)船位誤差和推算船位誤差
D.計(jì)算船位誤差

2.單項(xiàng)選擇題新三角形和原誤差三角形相比較，新三角形倒置了，說(shuō)明（），且變動(dòng)數(shù)值大于原系統(tǒng)誤差。

A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.羅經(jīng)差的變動(dòng)與原有的系統(tǒng)誤差反向

3.單項(xiàng)選擇題三角形雖未能顯著縮小，但其大小、形狀變化卻無(wú)規(guī)律，當(dāng)確認(rèn)不存在粗差時(shí)，可以認(rèn)為誤差三角形主要是由于觀測(cè)中存在（）造成的。

A.較大的偶然誤差
B.較大的隨機(jī)誤差
C.繪畫(huà)誤差
D.觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差

4.單項(xiàng)選擇題如果在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)觀測(cè)后，船位誤差三角形的大小、形狀幾乎不變或有規(guī)律變化，則可認(rèn)為誤差三角形主要是由于觀測(cè)（）中的，可按系統(tǒng)誤差處理。

A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.繪畫(huà)誤差
D.觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差

5.單項(xiàng)選擇題如果船位誤差三角形近似為等邊三角形，船位可選在三角形的（）。

A.頂點(diǎn)
B.中心點(diǎn)
C.旁心
D.內(nèi)最短的一邊