A.互光燈，一個周期內(nèi)紅、白交替發(fā)光，常明不滅
B.閃光燈有紅光弧和白光弧
C.一個周期內(nèi)交替閃一次紅光和一次白光
D.閃白光和閃紅光
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A.互光燈，一個周期內(nèi)紅、白交替發(fā)光，常明不滅
B.閃光燈有紅光弧和白光弧
C.一個周期內(nèi)交替閃一次紅光和一次白光
D.閃白光和閃紅光
A.互光燈，一個周期內(nèi)紅、白交替發(fā)光，常明不滅
B.閃光燈有紅光弧和白光弧
C.一個周期內(nèi)交替閃一次紅光和一次白光
D.閃白光和閃紅光
A.同一位置上兩個分開的燈標(biāo)，燈質(zhì)分別為定光與閃光
B.定閃光，顏色不變，每隔一定時間加發(fā)一次更亮閃光的定光燈
C.單個燈標(biāo)，在一定時間內(nèi)先定光，后閃光
D.單個燈標(biāo)，一段時間顯示定光，另一段時間顯示閃光
A.連續(xù)快閃光
B.連續(xù)甚快閃光
C.連續(xù)超快閃光
D.間斷超快閃光
A.閃光
B.快閃光
C.甚快閃
D.連續(xù)超快閃光
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）