A、節(jié)氣門位置傳感器
B、氧傳感器
C、冷卻水溫度傳感器
D、空氣流量計
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A、空氣流速增大，熱線電阻阻值增大
B、空氣流速增大，熱線電阻阻值減小
C、空氣流速增大，電橋輸出橋壓不變
D、空氣流速增大，電橋輸出橋壓減小
A、垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)
B、平行于曲軸軸線的平面內(nèi)
C、與缸壁溫度最高處相對應(yīng)
D、與進、排氣門相對應(yīng)
A、HC
B、CO
C、HC、CO、NOX
D、NOX
A、點火開關(guān)控制
B、發(fā)動機ECU控制
C、油泵開關(guān)（空氣流量計內(nèi)）控制
D、發(fā)動機ECU與油泵開關(guān)共同控制
A、噴油泵凸輪軸升程的大小
B、柱塞有效行程的長短
C、噴油泵出油閥彈簧張力的大小
D、柱塞行程的長短
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小