（A）橢圓齒輪流量計(jì)
（B）腰輪流量計(jì)
（C）刮板流量計(jì)
（D）質(zhì)量流量計(jì)
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（A）市級
（B）省級
（C）當(dāng)?shù)?br />
（D）中級
（A）載重器
（B）顯示器
（C）連接件
（D）傳感器
（A）15min
（B）30min
（C）50min
（D）1min
（A）機(jī)械部分有雜物
（B）斷電
（C）電氣接觸不良
（D）數(shù)據(jù)接口接觸不良
（A）雙臺(tái)面
（B）單臺(tái)面
（C）移動(dòng)
（D）固定
最新試題
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。