(A)市級(jí)
(B)省級(jí)
(C)當(dāng)?shù)?br />
(D)中級(jí)
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(A)載重器
(B)顯示器
(C)連接件
(D)傳感器
(A)15min
(B)30min
(C)50min
(D)1min
(A)機(jī)械部分有雜物
(B)斷電
(C)電氣接觸不良
(D)數(shù)據(jù)接口接觸不良
(A)雙臺(tái)面
(B)單臺(tái)面
(C)移動(dòng)
(D)固定
(A)整車計(jì)量
(B)軸計(jì)量
(C)高速計(jì)量
(D)低速計(jì)量
最新試題
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。