（A）“先進(jìn)先出”原則
（B）“先進(jìn)后出”原則
（C）“后進(jìn)先出”原則
（D）沒(méi)有原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）因工作需要可以正常接卸
（B）單獨(dú)保管或暫不接卸
（C）按領(lǐng)導(dǎo)指示正常接卸
（D）堅(jiān)決不予以接卸
（A）鐵路貨運(yùn)單
（B）罐車(chē)計(jì)量單
（C）產(chǎn)品質(zhì)量合格證
（D）上述三項(xiàng)
（A）收貨單位應(yīng)向船方
（B）船方向收貨單位
（C）收貨單位應(yīng)向發(fā)貨單位
（D）船方向發(fā)貨單位
（A）前
（B）后
（C）混油
（D）中間
（A）在油品收發(fā)時(shí)認(rèn)真核對(duì)油品合格證、油品品名等，并檢查車(chē)、船鉛封是否完好
（B）收發(fā)時(shí)進(jìn)行化驗(yàn)，了解油品品種和其主要質(zhì)量指標(biāo)等，并做好記錄
（C）收發(fā)作業(yè)前，對(duì)所用油泵、管線、閥門(mén)、油罐等未進(jìn)行認(rèn)真檢查核對(duì)
（D）當(dāng)管線和油泵需混用時(shí)，使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。
按技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。