（A）在油品收發(fā)時(shí)認(rèn)真核對(duì)油品合格證、油品品名等，并檢查車、船鉛封是否完好
（B）收發(fā)時(shí)進(jìn)行化驗(yàn)，了解油品品種和其主要質(zhì)量指標(biāo)等，并做好記錄
（C）收發(fā)作業(yè)前，對(duì)所用油泵、管線、閥門、油罐等未進(jìn)行認(rèn)真檢查核對(duì)
（D）當(dāng)管線和油泵需混用時(shí)，使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）用待送油品清洗管道
（B）用水清洗管線和油泵
（C）用待送油品清洗管線和油泵
（D）不需要清洗
（A）油泵
（B）管線
（C）閥門
（D）上述三項(xiàng)
（A）認(rèn)真核對(duì)油品合格證
（B）認(rèn)真核對(duì)油品品名
（C）檢查容器是否完好
（D）A和B
（A）作業(yè)前
（B）作業(yè)后
（C）作業(yè)中
（D）作業(yè)中和作業(yè)后
（A）蒸發(fā)
（B）氧化
（C）水分和雜質(zhì)混入
（D）以上三種原因
最新試題
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測(cè)量（比較）給出其值。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。