（A）因工作需要可以正常接卸
（B）單獨(dú)保管或暫不接卸
（C）按領(lǐng)導(dǎo)指示正常接卸
（D）堅決不予以接卸
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（A）鐵路貨運(yùn)單
（B）罐車計量單
（C）產(chǎn)品質(zhì)量合格證
（D）上述三項
（A）收貨單位應(yīng)向船方
（B）船方向收貨單位
（C）收貨單位應(yīng)向發(fā)貨單位
（D）船方向發(fā)貨單位
（A）前
（B）后
（C）混油
（D）中間
（A）在油品收發(fā)時認(rèn)真核對油品合格證、油品品名等，并檢查車、船鉛封是否完好
（B）收發(fā)時進(jìn)行化驗，了解油品品種和其主要質(zhì)量指標(biāo)等，并做好記錄
（C）收發(fā)作業(yè)前，對所用油泵、管線、閥門、油罐等未進(jìn)行認(rèn)真檢查核對
（D）當(dāng)管線和油泵需混用時，使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
（A）用待送油品清洗管道
（B）用水清洗管線和油泵
（C）用待送油品清洗管線和油泵
（D）不需要清洗
最新試題
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
目前還有一種彈性刮板流量計，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時，其稱量結(jié)果的一致性。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。