A、航空
B、“紅杯”、“紅杯水”
C、大件
D、特快
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A、盤駁郵路
B、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路
C、支線郵路
D、農(nóng)村郵路
A、萬寧市
B、屯昌縣
C、儋州市
D、東蘭縣
A、岢嵐（kělán）
B、井陘（jǐngxíng）
C、黃驊（huánghuá）
D、洪洞（hóngdòng）
A、非直達干線汽車郵路不實行車門施封制度
B、由轉(zhuǎn)運人員負責沿途郵件押運、看護等相關(guān)事宜
C、卸車中發(fā)現(xiàn)郵件規(guī)格不符，由收方會同駕押人員共同開拆處理
D、卸車郵件在未交接完以前，不得從現(xiàn)場轉(zhuǎn)移
A、郵件業(yè)務(wù)檔案應(yīng)按期、按類別進行歸檔，妥善保管
B、收寄和投遞的單據(jù)檔案，應(yīng)按日將上日的送繳檔案室
C、農(nóng)村分支機構(gòu)的檔案一般按日（班）將上日（班）的送繳檔案室
D、特快專遞業(yè)務(wù)檔案實行集中管理，中心局或地市局應(yīng)設(shè)立業(yè)務(wù)檔案室，其他開辦局可設(shè)檔案室，或設(shè)專人管理
最新試題
我國郵政編碼是用阿拉伯數(shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號，也是居民和單位通信的代號。
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時對其進行檢查維修處理。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
打印機各項參數(shù)設(shè)置需由專人負責，用戶不能隨意改動。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
繕發(fā)“機要驗單”應(yīng)（），順序編號。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。