A、非直達(dá)干線汽車郵路不實(shí)行車門施封制度
B、由轉(zhuǎn)運(yùn)人員負(fù)責(zé)沿途郵件押運(yùn)、看護(hù)等相關(guān)事宜
C、卸車中發(fā)現(xiàn)郵件規(guī)格不符，由收方會同駕押人員共同開拆處理
D、卸車郵件在未交接完以前，不得從現(xiàn)場轉(zhuǎn)移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、郵件業(yè)務(wù)檔案應(yīng)按期、按類別進(jìn)行歸檔，妥善保管
B、收寄和投遞的單據(jù)檔案，應(yīng)按日將上日的送繳檔案室
C、農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)的檔案一般按日（班）將上日（班）的送繳檔案室
D、特快專遞業(yè)務(wù)檔案實(shí)行集中管理，中心局或地市局應(yīng)設(shè)立業(yè)務(wù)檔案室，其他開辦局可設(shè)檔案室，或設(shè)專人管理
A、死機(jī)
B、出現(xiàn)硬故障
C、丟失數(shù)據(jù)
D、出現(xiàn)機(jī)械故障
A、先輕件，再趕車郵件
B、先國際郵件，再特快郵件
C、先暢銷報(bào)刊和輕件，再一體化物流
D、先其它各類物流郵件，再重件
A、準(zhǔn)備拖車
B、等候列車
C、站臺接卸
D、交接簽收
A、10
B、15
C、20
D、25
最新試題
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí)，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時(shí)間。
我國設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級行政區(qū)31個(gè)。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。