A.計(jì)程運(yùn)價
B.統(tǒng)一運(yùn)價
C.特定運(yùn)價
D.浮動運(yùn)價
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力
A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度
A.價格
B.需求量
C.供給量
D.價格彈性
A.局部結(jié)構(gòu)
B.整體結(jié)構(gòu)
C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)
D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)
A.計(jì)算
B.處理
C.優(yōu)化
D.衡量
最新試題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時間因素。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）