A.2個
B.3個
C.4個
D.5個
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A.綠、綠黃、黃2、黃、雙黃、紅黃、紅、白
B.綠、綠黃、黃2、黃、紅黃、雙黃、紅、白
C.綠、綠黃、黃、黃2、雙黃、紅黃、紅、白
D.綠、綠黃、黃、黃2、紅黃、雙黃、紅、白
A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±l7mA
A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±17mA
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
A.0—1A
B.0一1.5A
C.0一2A
D.0~2.5A
最新試題
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
用電容濾波時,若電容太大,可能會損壞整流二極管。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
雙套機車信號主機上電后,哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。