A.用于連接風機與空調室內導管的波紋管應由鋼或等效材料制成。
B.長度不超過600mm用于連接風機與空調室內導管的波紋管應由不燃材料制成。
C.長度不超過600mm用于連接風機與空調室內導管的波紋管可以由可燃材料制成。
D.2015年1月1日或以后簽訂建造合同的船舶應執(zhí)行IACSUISC99（Rev.2Aug2014）。
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A.“代替”應解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機，或者是作為原有發(fā)動機補充而安裝的發(fā)動機，以滿足經修訂的對船舶的要求。
B.“新的”應解釋為2000年1月1日或以后首次離開制造廠的發(fā)動機。
C.“代替”應解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機，以滿足經修訂的對船舶的要求；
D.“新的”應解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動機。
A.單個艙口。
B.設有多個艙口，各個獨立的艙口之間由縱向艙口圍鏈接。
C.設有多個艙口，各獨立的艙口之間由風雨密甲板鋼質結構鏈接，且由與甲板鋼質結構橫向連接的縱向艙口圍連接。
D.設有多個艙口，各獨立的艙口之間由風雨密甲板鋼質結構鏈接。
A.不含有機錫的自拋光型
B.不含有機錫的消蝕型
C.不含有機錫的傳統(tǒng)型
D.無殺蟲劑硅類型
A.在渤海海域內航行、停泊、作業(yè)，且一個月內不駛離渤海海域的各類船舶；
B.船舶檢驗證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶；
C.僅在港口水域范圍內航行、作業(yè)的船舶；
D.遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶。
A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.中間檢驗
D.換證檢驗
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡述水密及風雨密的定義。
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）