多項(xiàng)選擇題對(duì)于2000年1月1日或以后至2010年7月1日以前建造船舶上安裝的船用柴油機(jī),其適用于原MARPOL附則VI第13(2)(a)(i)條(即“就本條而言,重大改裝系指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改變:即發(fā)動(dòng)機(jī)由2000年1月1日或以后制造的新的發(fā)動(dòng)機(jī)代替。”),對(duì)該條以下解釋正確的是()

A.“代替”應(yīng)解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī),或者是作為原有發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充而安裝的發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對(duì)船舶的要求。
B.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后首次離開(kāi)制造廠的發(fā)動(dòng)機(jī)。
C.“代替”應(yīng)解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對(duì)船舶的要求;
D.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)。


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1.多項(xiàng)選擇題在干舷計(jì)算中,連續(xù)的甲板可作為凸形甲板處理,下述()可視為“連續(xù)的艙口”。

A.單個(gè)艙口。
B.設(shè)有多個(gè)艙口,各個(gè)獨(dú)立的艙口之間由縱向艙口圍鏈接。
C.設(shè)有多個(gè)艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接,且由與甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)橫向連接的縱向艙口圍連接。
D.設(shè)有多個(gè)艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接。

2.多項(xiàng)選擇題海上船舶防污底系統(tǒng)證書(shū)中,下列防污底系統(tǒng)類(lèi)型正確的有()

A.不含有機(jī)錫的自拋光型
B.不含有機(jī)錫的消蝕型
C.不含有機(jī)錫的傳統(tǒng)型
D.無(wú)殺蟲(chóng)劑硅類(lèi)型

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)主管機(jī)關(guān)規(guī)定,下列哪些船舶的排污設(shè)備需要實(shí)施鉛封管理()

A.在渤海海域內(nèi)航行、停泊、作業(yè),且一個(gè)月內(nèi)不駛離渤海海域的各類(lèi)船舶;
B.船舶檢驗(yàn)證書(shū)中注明為遮蔽航區(qū)的船舶;
C.僅在港口水域范圍內(nèi)航行、作業(yè)的船舶;
D.遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶。

4.多項(xiàng)選擇題《內(nèi)河船員艙室設(shè)備證書(shū)》的檢驗(yàn)種類(lèi)不包括()

A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.中間檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)

5.多項(xiàng)選擇題在通過(guò)SSMIS系統(tǒng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)及發(fā)證工作時(shí),如何通過(guò)評(píng)審模型選擇實(shí)現(xiàn)條件下在FormSSc中獲得對(duì)應(yīng)實(shí)際檢驗(yàn)范圍的檢驗(yàn)項(xiàng)目表()

A.如為定期檢驗(yàn),實(shí)際按照本次定期檢驗(yàn)范圍進(jìn)行,直接通過(guò)主評(píng)審模型選擇該定期檢驗(yàn)范圍;
B.如為非定期檢驗(yàn),應(yīng)通過(guò)Scope字典選擇實(shí)際檢驗(yàn)范圍;
C.雖然為定期檢驗(yàn),但實(shí)際檢驗(yàn)范圍大于該定期檢驗(yàn)范圍,應(yīng)通過(guò)Scope字典選擇實(shí)際檢驗(yàn)范圍;
D.如為非定期檢驗(yàn)或?qū)嶋H檢驗(yàn)范圍超出本次檢驗(yàn)范圍的情況,應(yīng)通過(guò)Scope字典的最后一列備注項(xiàng)手工填寫(xiě)實(shí)際檢驗(yàn)范圍。

最新試題

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的()

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服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()

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題型:?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

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對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

題型:多項(xiàng)選擇題

某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū),驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()

題型:多項(xiàng)選擇題

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()

題型:多項(xiàng)選擇題