A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過后一年
D.可在修正案生效時間前提前實施
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A.自該決議通過之日起，對所有LNG運輸船的EEDI檢驗發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運輸船的相應(yīng)要求進行。
B.對設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動機的船舶，如無主管機關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時，才應(yīng)認為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動機的主燃料。
C.以上說法均正確。
A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機，也應(yīng)符合船用柴油機NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
A.由于第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運非重質(zhì)油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定，但實際上船舶不允許載運非重質(zhì)油作為壓載用
C.以上說法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
A.僅適用于國內(nèi)航行船安裝的超過130kW的船用柴油機
B.適用于所有船舶上安裝的超過130kW的船用柴油機
C.僅適用于國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
D.僅適用于400總噸以上國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
最新試題
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
簡述水密及風雨密的定義。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）