A.自該決議通過之日起，對所有LNG運輸船的EEDI檢驗發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運輸船的相應(yīng)要求進行。
B.對設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動機的船舶，如無主管機關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當(dāng)LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時，才應(yīng)認為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動機的主燃料。
C.以上說法均正確。
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A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機，也應(yīng)符合船用柴油機NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
A.由于第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運非重質(zhì)油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定，但實際上船舶不允許載運非重質(zhì)油作為壓載用
C.以上說法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
A.僅適用于國內(nèi)航行船安裝的超過130kW的船用柴油機
B.適用于所有船舶上安裝的超過130kW的船用柴油機
C.僅適用于國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
D.僅適用于400總噸以上國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
A.僅適用于國內(nèi)航行船
B.適用于所有船舶
C.僅適用于國際航行船
D.僅適用于400總噸以上國際航行船
最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
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某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
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以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？