A.汽車運(yùn)輸
B.人工搬運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.船運(yùn)
你可能感興趣的試題
A.水運(yùn)輸規(guī)章制度
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.管理人員守則
D.運(yùn)輸方式
A.貨物的丟失
B.成本升高
C.隨時(shí)掌握貨物的動(dòng)向
D.貨物的被竊
A.運(yùn)輸企業(yè)大小
B.運(yùn)輸能力大小
C.運(yùn)輸設(shè)備好壞
D.服務(wù)水平
A.物品儲(chǔ)存
B.物品轉(zhuǎn)移
C.物品配送
D.物品維護(hù)
A.進(jìn)□方
B.出□方
C.生產(chǎn)廠商
D.進(jìn)□方及出□方
最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
航空運(yùn)單可分為（）。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。