A.不可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的任何抗辯權(quán)
B.僅可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.不適用該規(guī)則
D.可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
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A.該種條款通常被稱(chēng)為“自由條款”
B.是符合《海牙規(guī)則》的有效條款
C.是有利于承運(yùn)人保險(xiǎn)利益的條款,根據(jù)我國(guó)《海商法》其屬于無(wú)效條款
D.是符合《維斯比規(guī)則》的有效條款
A.船舶不適航不影響承運(yùn)人享受貨損免責(zé)的規(guī)定
B.即使船舶不適航,如與損害之間無(wú)因果聯(lián)系,承運(yùn)人不用舉證,仍可免責(zé)
C.如船不適航,承運(yùn)人不能免責(zé),但仍可享受責(zé)任限制的規(guī)定
D.如果船舶不適航,因而造成貨損,承運(yùn)人不能免責(zé)
根據(jù)我國(guó)《海商法》,承運(yùn)人的權(quán)利包括對(duì)()的請(qǐng)求權(quán)。
①運(yùn)費(fèi);
②虧艙費(fèi);
③滯期費(fèi);
④速遣費(fèi)
A.②~④
B.①~③
C.①~④
D.①②④
A.管船行為,承運(yùn)人對(duì)貨損不負(fù)責(zé)
B.管貨行為,承運(yùn)人對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
C.管船和管貨的行為均有,承運(yùn)人對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
D.管船行為,承運(yùn)人對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
下列有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同訂立的陳述正確的是()。
①班輪件雜貨運(yùn)輸合同一般通過(guò)訂艙方式成立;
②航次租船合同訂立的形式可以是填寫(xiě)托運(yùn)單或網(wǎng)上訂艙;
③實(shí)踐中,航次租船合同往往由租船經(jīng)紀(jì)人通過(guò)洽談,在意思表示一致的基礎(chǔ)上形成的;
④如果航次租船合同中的附加條款與標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本的格式化條款有沖突,一般以附加條款為準(zhǔn)。
A.①~④
B.①~③
C.①②④
D.①③④
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()