根據(jù)我國《海商法》,承運人的權(quán)利包括對()的請求權(quán)。
①運費;
②虧艙費;
③滯期費;
④速遣費
A.②~④
B.①~③
C.①~④
D.①②④
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A.管船行為,承運人對貨損不負責
B.管貨行為,承運人對貨損應負責
C.管船和管貨的行為均有,承運人對貨損應負責
D.管船行為,承運人對貨損應負責
下列有關海上貨物運輸合同訂立的陳述正確的是()。
①班輪件雜貨運輸合同一般通過訂艙方式成立;
②航次租船合同訂立的形式可以是填寫托運單或網(wǎng)上訂艙;
③實踐中,航次租船合同往往由租船經(jīng)紀人通過洽談,在意思表示一致的基礎上形成的;
④如果航次租船合同中的附加條款與標準租船合同范本的格式化條款有沖突,一般以附加條款為準。
A.①~④
B.①~③
C.①②④
D.①③④
A.賣方/買方
B.買方/賣方
C.賣方/賣方
D.買方/買方
A.承運人無賠償義務
B.托運人無賠償義務
C.承運人和托運人均無賠償義務
D.損失只能由收貨人自行承擔
A.責任終止/絕對
B.不知/最終
C.責任終止/初步
D.不知/初步
最新試題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。