單項(xiàng)選擇題目前正在要求淘汰的車輪是（）
A.鑄鋼車輪
B.輾鋼車輪
C.幅板孔車輪
D.無幅板孔車輪
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1.單項(xiàng)選擇題輪軸、輪對(duì)水清洗除銹達(dá)不到探傷要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）補(bǔ)充除銹，否則不得進(jìn)入下道工序。
A.鹽酸
B.手工
C.機(jī)械
D.硫酸
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)收入測(cè)量時(shí)，RD2型原型輪對(duì)軸頸公稱直徑下偏差值為（）mm。
A.+0.052
B.+0.025
C.+0.058
D.+0.085
3.單項(xiàng)選擇題下列車軸制造標(biāo)記中，各項(xiàng)對(duì)應(yīng)不正確的是（）。
A.車軸鋼冶煉熔煉號(hào)：931128
B.車軸鋼鋼種標(biāo)記：B
C.車軸制造（鍛造）單位代號(hào)：183
D.車軸鍛造年月：0508
4.單項(xiàng)選擇題軸身及軸中央部直徑比原型公稱直徑的減小量不大于（）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架彈簧減振裝置，主要是（）車輛和線路之間的振動(dòng)和沖擊，減小動(dòng)應(yīng)力，提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。
A.降低
B.加重
C.提高
D.緩和
最新試題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同一客車車軸必須選配、組裝（）的車輪。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝后，軸端前蓋須安裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)主要使用的貨車車軸型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見的安全用電常識(shí)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車軸承工程塑料保持架上須有（）標(biāo)記。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題