單項(xiàng)選擇題下列車軸制造標(biāo)記中，各項(xiàng)對應(yīng)不正確的是（）。
A.車軸鋼冶煉熔煉號：931128
B.車軸鋼鋼種標(biāo)記：B
C.車軸制造（鍛造）單位代號：183
D.車軸鍛造年月：0508
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1.單項(xiàng)選擇題軸身及軸中央部直徑比原型公稱直徑的減小量不大于（）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架彈簧減振裝置，主要是（）車輛和線路之間的振動和沖擊，減小動應(yīng)力，提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。
A.降低
B.加重
C.提高
D.緩和
3.單項(xiàng)選擇題CW-200K型轉(zhuǎn)向架落車時(shí)差壓閥的動作差距120kPa±10kPa流量在10S以下，從500kPa降低到400kPa的時(shí)間不大于（）。
A.14S
B.20S
C.24S
D.30S
4.單項(xiàng)選擇題通風(fēng)機(jī)電機(jī)接線接反，造成電機(jī)（），使通風(fēng)失效。
A.停轉(zhuǎn)
B.反轉(zhuǎn)
C.正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.電機(jī)卡死
5.單項(xiàng)選擇題更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉（）的折角塞門。
A.本車另一端
B.鄰車
C.本車另一端及鄰車
D.需更換車端
最新試題
軸承一般檢修時(shí)，禁止軸承（）互換和拼修。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車輪對新組裝是以（）組裝的輪對。
題型：多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見的電動機(jī)的啟動方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對型號有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見的安全用電常識（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪剝離主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題