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A.平均數(shù)預(yù)測(cè)法
B.移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法
C.一元線性回歸預(yù)測(cè)法
D.指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法
E.多元線性回歸預(yù)測(cè)法
F.季節(jié)指數(shù)預(yù)測(cè)法
A.轉(zhuǎn)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)
B.運(yùn)輸型節(jié)點(diǎn)
C.儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)
D.流通型節(jié)點(diǎn)
E.綜合型節(jié)點(diǎn)
A.商品特性
B.商品流量
C.商品搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)據(jù)
D.環(huán)境條件
E.經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)
F.隨機(jī)因素干擾
A.數(shù)據(jù)輸入
B.數(shù)據(jù)處理
C.信息反饋
D.外界干擾
E.數(shù)據(jù)輸出
最新試題
物流系統(tǒng)決策的作用有()
以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說法錯(cuò)誤的是()
綜攝法的思考原則有()
系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括()理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型,以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。
用來解決系統(tǒng)問題十分有效的是()
具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的()
系統(tǒng)仿真的要素包括以下幾個(gè),其中反映系統(tǒng)屬性的信息是()
下列哪個(gè)是物流裝備()
以下幾個(gè)選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn)為()
物流系統(tǒng)主要的特征值有()