汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗(yàn)檢測的內(nèi)容？（）

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

汽車試驗(yàn)場試驗(yàn)無法開展的試驗(yàn)有（）。

汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來自（）。