A.“事后處理重于事前防范”原則
B.綠色原則
C.效益原則
D.信息化原則
E.法制化原則
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A.選址的對象
B.選址的目標(biāo)區(qū)
C.選址目標(biāo)和成本函數(shù)
D.約束條件
E.物流經(jīng)營戰(zhàn)略
A.物流服務(wù)企業(yè)體系的結(jié)構(gòu)
B.物流基礎(chǔ)設(shè)施的投融資與建設(shè)發(fā)展政策與建議
C.各類物流企業(yè)的組織與管理模式
D.物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與效率
E.物流企業(yè)的市場管理與發(fā)展政策
A.發(fā)展
B.系統(tǒng)
C.動態(tài)
D.歷史
A.轉(zhuǎn)運(yùn)性物流園區(qū)
B.存儲配送型物流園區(qū)
C.流通加工型物流園區(qū)
D.綜合物流園區(qū)
A.政府部門和行業(yè)協(xié)會的支持
B.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
C.IT技術(shù)提供有力的系統(tǒng)支持
D.充分利用行業(yè)內(nèi)公共物流系統(tǒng)平臺
最新試題
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理,利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,是物流系統(tǒng)建模步驟中的()。
()屬于效益型指標(biāo)。
對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確,又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng),適合采用的建模方法是()。
受制于各種評價目的,各評價指標(biāo)之間的相對重要性是不同的,()是對這種相對重要性的衡量。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是()。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是()。
盡量選取日常統(tǒng)計指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo),體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系的()原則。
根據(jù)評價階段的不同,物流系統(tǒng)綜合評價可分為()。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用()。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括()