單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)主軸承處于（）狀態(tài)。
A．液體摩擦
B．邊界摩擦
C．半液體摩擦
D．半干摩擦
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸主軸頸與主軸承可以實(shí)現(xiàn)（）潤滑。
A．邊界
B．流體動(dòng)壓
C．流體靜
D．混合
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸承軸瓦燒熔是由于（）。
A．材質(zhì)不佳
B．滑油中含水
C．滑油品質(zhì)稍差
D．螺栓預(yù)緊力過大
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)滑動(dòng)軸承正常工作時(shí)的潤滑狀態(tài)為（）。
A．邊界潤滑
B．液體潤滑
C．混合潤滑
D．不一定
4.單項(xiàng)選擇題主軸瓦燒熔時(shí)是由于發(fā)生了（）。
A．粘著磨損
B．腐蝕磨損
C．磨粒磨損
D．疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題主軸瓦燒熔時(shí)是（）的結(jié)果。
A．干摩擦
B．邊界摩擦
C．液體摩擦
D．混合摩擦
最新試題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題