單項選擇題氣缸套下部由于冷卻水溫過低導(dǎo)致嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．粘著
C．腐蝕
D．磨粒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機氣缸套異常磨損是（）不良的結(jié)果。
A．冷卻
B．潤滑
C．輪機管理
D．燃燒
2.單項選擇題燃油中的（）是氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A．合釩量
B．含鈉量
C．含硫量
D．含堿性添加劑量
3.單項選擇題筒狀活塞式柴油機的氣缸套，由于潤滑油凈化不良造成氣缸套下部嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．腐蝕
C．粘著
D．磨粒
4.單項選擇題活塞位于上止點時，第一道活塞環(huán)對應(yīng)缸壁磨損異常，甚至有大面積損傷的現(xiàn)象是屬于（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．磨粒
5.單項選擇題由于燃油的成分或柴油機經(jīng)常冷車起動引起氣缸套上部和中部異常的磨損現(xiàn)象是由嚴(yán)重的（）磨損造成的。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．腐蝕和二次磨粒
最新試題
在船舶機械中，建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項選擇題
在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運動……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
題型：單項選擇題
在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題