A.1.2m
B.1.5m
C.1.8m
D.2.0m
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客船上動力滑動水密門的操縱方式有：（）
①、駕駛室集中遙控關(guān)門；
②、在艙壁甲板上可到達(dá)之處的手動操縱處用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動關(guān)門；
③、現(xiàn)場門的里外用獨(dú)立的手動機(jī)械裝置開關(guān)門
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.水手長
B.木匠
C.值班駕駛員
D.三副
船舶在設(shè)計建造時已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施，但仍應(yīng)按規(guī)定配備：（）
①、艙壁加強(qiáng)材料；②、排水設(shè)施；③、堵漏器材
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.大于280mm
B.280mm左右
C.小于280mm
D.小于300mm
堵漏器材中的螺絲鉤常用來與墊板、軟墊配合堵塞：（）
①、形狀不規(guī)則的破洞；②、有向外卷邊的破洞；③、用木塞和木楔無法堵住的破洞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
下列有關(guān)保管堵漏器材的說法，不正確的是：（）
為防止堵漏器材中的水泥被壓實(shí)結(jié)塊、變質(zhì)，每（）至少檢查一次。
適宜堵形狀不規(guī)則且有向外卷邊漏洞的堵漏器材是：（）
堵漏箱的規(guī)格是：高（）mm，箱口面積（）mm。
貨艙破損進(jìn)水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng)，支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的（）高度處。
船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其三角（人字）支撐法要點(diǎn)是：（）
保管堵漏器材時應(yīng)注意的事項有：（）①、存放在規(guī)定地點(diǎn)，專人保管，不移作他用；②、不要存放在高溫，潮濕處；③、金屬堵漏器材應(yīng)防銹，活動部位應(yīng)經(jīng)常加油潤滑
存放堵漏器材的艙室外：（）
保管木質(zhì)及纖維質(zhì)堵漏器材時，重點(diǎn)應(yīng)注意：（）
堵漏器材一般多存放于：（）