客船上動(dòng)力滑動(dòng)水密門的操縱方式有：（）
①、駕駛室集中遙控關(guān)門；
②、在艙壁甲板上可到達(dá)之處的手動(dòng)操縱處用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)門；
③、現(xiàn)場門的里外用獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械裝置開關(guān)門
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.水手長
B.木匠
C.值班駕駛員
D.三副
船舶在設(shè)計(jì)建造時(shí)已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施，但仍應(yīng)按規(guī)定配備：（）
①、艙壁加強(qiáng)材料；②、排水設(shè)施；③、堵漏器材
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.大于280mm
B.280mm左右
C.小于280mm
D.小于300mm
堵漏器材中的螺絲鉤常用來與墊板、軟墊配合堵塞：（）
①、形狀不規(guī)則的破洞；②、有向外卷邊的破洞；③、用木塞和木楔無法堵住的破洞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
每一動(dòng)力滑動(dòng)式水密門的操縱方式有：（）
①、獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)操縱；
②、現(xiàn)場獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱；
③、艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)操縱；
④、無線遙控操縱
A.①、②
B.①、②、③
C.①～④
D.①、②、④
最新試題
發(fā)生漏損事故后，為減少進(jìn)水量，應(yīng)立即停車并將破損部位置于：（）
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來實(shí)現(xiàn)，則在所有措施中（）應(yīng)慎重使用。
下列有關(guān)保管堵漏器材的說法，不正確的是：（）
堵漏設(shè)備的檢查周期一般為：（）
使用水泥箱堵漏時(shí)，調(diào)拌水泥用的水可以是：（）
對稱灌注法是用來：（）
船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其三角（人字）支撐法要點(diǎn)是：（）
保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）①、存放在規(guī)定地點(diǎn)，專人保管，不移作他用；②、不要存放在高溫，潮濕處；③、金屬堵漏器材應(yīng)防銹，活動(dòng)部位應(yīng)經(jīng)常加油潤滑
保管金屬堵漏器材時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)注意：（）
堵漏器材一般多存放于：（）