每一動力滑動式水密門的操縱方式有：（）
①、獨立的動力系統(tǒng)操縱；
②、現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；
③、艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；
④、無線遙控操縱
A.①、②
B.①、②、③
C.①～④
D.①、②、④
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駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是：（）
①、紅燈表示一扇門完全開啟；
②、紅燈表示一扇門完全關(guān)閉；
③、綠燈表示一扇門完全關(guān)閉；
④、綠燈表示一扇門完全開啟；
⑤、紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中；
⑥、黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中
A.①、③、⑤
B.②、④、⑥
C.①、③、⑥
D.②、④、⑤
A.90s；15°
B.60s；10°
C.60s；15°
D.90s；10°
A.綠燈
B.紅燈
C.黃燈
D.紅燈閃爍
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有：（）
①、水密艙壁；②、雙層底；③、水密門、窗；④、船殼板上的進排水孔設(shè)置的自動止回閥
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①～④
D.②、③、④
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有：（）
①、水密艙壁；②、雙層底；③、水密門、窗；④、船殼水線下排水孔的止回閥；⑤、船殼板
A.①、②、③、⑤
B.①～⑤
C.①、②、③
D.①～④
最新試題
堵漏器材一般多存放于：（）
下列有關(guān)船舶破損進水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）
貨艙破損進水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進行支撐加強，支撐點應(yīng)撐在水位的（）高度處。
使用水泥箱堵漏前，首先應(yīng)用（）堵住破口，然后在艙內(nèi)用水泥箱加強堵漏。
船舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求：（）
堵漏箱的規(guī)格是：高（）mm，箱口面積（）mm。
船體破損進水后，首先應(yīng)：（）
有關(guān)對堵漏器材的保管，下列不正確的是：（）
各種堵漏器材要求（）檢查一次。
堵漏設(shè)備的檢查周期一般為：（）