A.水手長
B.木匠
C.值班駕駛員
D.三副
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船舶在設(shè)計(jì)建造時(shí)已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施,但仍應(yīng)按規(guī)定配備:()
①、艙壁加強(qiáng)材料;②、排水設(shè)施;③、堵漏器材
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.大于280mm
B.280mm左右
C.小于280mm
D.小于300mm
堵漏器材中的螺絲鉤常用來與墊板、軟墊配合堵塞:()
①、形狀不規(guī)則的破洞;②、有向外卷邊的破洞;③、用木塞和木楔無法堵住的破洞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
每一動(dòng)力滑動(dòng)式水密門的操縱方式有:()
①、獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)操縱;
②、現(xiàn)場獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱;
③、艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)操縱;
④、無線遙控操縱
A.①、②
B.①、②、③
C.①~④
D.①、②、④
駕駛室內(nèi)水密門集控臺(tái)顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是:()
①、紅燈表示一扇門完全開啟;
②、紅燈表示一扇門完全關(guān)閉;
③、綠燈表示一扇門完全關(guān)閉;
④、綠燈表示一扇門完全開啟;
⑤、紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中;
⑥、黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中
A.①、③、⑤
B.②、④、⑥
C.①、③、⑥
D.②、④、⑤
最新試題
使用水泥箱堵漏時(shí),調(diào)拌水泥用的水可以是:()
發(fā)生漏損事故后,為減少進(jìn)水量,應(yīng)立即停車并將破損部位置于:()
用三角(人字)支撐法支撐艙壁,其支撐合力應(yīng):()
保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有:()①、存放在規(guī)定地點(diǎn),專人保管,不移作他用;②、不要存放在高溫,潮濕處;③、金屬堵漏器材應(yīng)防銹,活動(dòng)部位應(yīng)經(jīng)常加油潤滑
堵漏箱的規(guī)格是:高()mm,箱口面積()mm。
下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是:()
堵漏器材一般多存放于:()
船舶破損進(jìn)水后,保持船體平衡的措施有:()①、移載法;②、排出法;③、對(duì)稱灌注法
下列有關(guān)保管堵漏器材的說法,不正確的是:()
貨艙破損進(jìn)水后,水位越高,壓力越大,為防止艙壁壓裂,應(yīng)在鄰艙對(duì)艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng),支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的()高度處。