A.船舶裝載情況來調(diào)節(jié)
B.船舶慣性大小來調(diào)節(jié)
C.風(fēng)流壓大小來調(diào)節(jié)
D.船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)
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A.偏航慣性
B.偏航角速度
C.船舶的單側(cè)偏航
D.天氣好壞
A.重載時調(diào)大些,輕載時調(diào)小些
B.重載時調(diào)大些,輕載時調(diào)大些
C.大船調(diào)大些,小船調(diào)小些
D.小船調(diào)大些,大船調(diào)小些
A.高,大
B.低,大
C.高,小
D.低,小
A.10°
B.15°
C.20°
D.30°
自動舵與人工操舵比較其優(yōu)點是:()
①、自動糾正偏航角;
②、航向精度高;
③、相對提高了航速;
④、減輕人員勞動強度;
⑤、減少燃料消耗
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①~⑤
最新試題
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設(shè)計報告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
平衡舵的特點是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時,螺母應(yīng)位于法蘭盤的(),并包搪()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
舵頭是指()。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。