尾柱是船尾結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力構(gòu)件,其作用是:()
①、支持舵與螺旋槳;
②、改善航行性能;
③、增強(qiáng)船尾結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;
④、保護(hù)舵與螺旋槳
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④
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船首結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)的原因是:()
①、首部受波浪、冰塊的沖擊;②、首部要受水阻力作用;③、抗碰撞
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
首尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有:()
①、設(shè)置升高肋板;
②、設(shè)置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨;
③、設(shè)置開孔平臺;
④、在中縱剖面處增設(shè)制蕩艙壁
A.①、②、③
B.②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
首柱的作用有:()
①、會攏外板;②、保證船首局部強(qiáng)度;③、保證船首形狀
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾柱的作用是:()
①、連接尾端底部結(jié)構(gòu);②、連接兩舷側(cè)外板和龍骨;③、增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有:()
①、水壓力;②、車葉轉(zhuǎn)動時的震動力;③、舵的水動力及車葉的自重
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
修船中最常用的校管方法是()校管。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚()%時應(yīng)予局部割換。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。