船首結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)的原因是：（）
①、首部受波浪、冰塊的沖擊；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
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首尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有：（）
①、設(shè)置升高肋板；
②、設(shè)置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨；
③、設(shè)置開孔平臺；
④、在中縱剖面處增設(shè)制蕩艙壁
A.①、②、③
B.②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
首柱的作用有：（）
①、會攏外板；②、保證船首局部強(qiáng)度；③、保證船首形狀
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾柱的作用是：（）
①、連接尾端底部結(jié)構(gòu)；②、連接兩舷側(cè)外板和龍骨；③、增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有：（）
①、水壓力；②、車葉轉(zhuǎn)動時的震動力；③、舵的水動力及車葉的自重
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.防撞
B.裝壓載水
C.增加船首強(qiáng)度
D.減少興波阻力與形狀阻力
最新試題
管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補(bǔ)；穿孔時換新。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。