水密艙壁一般設置在（）之間。
①、對單層底船為船底板至艙壁甲板；②、對雙層底船為內(nèi)底板至艙壁甲板；③、船底至下甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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對稱槽型艙壁的特點有：（）
①、所占艙容較大；
②、在同等受力情況下可節(jié)省材料；
③、無扶強材和肘板等構(gòu)件；
④、增加了工藝裝配和焊接工作量；
⑤、便于清艙，適用于油船和雜貨船；
⑥、豎向布置，抵抗橫向壓力較好
A.①、②、③、⑥
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、⑥、⑤
對稱槽型艙壁的剖面形狀有：（）
①、三角形；②、矩形；③、梯形；④、弧形；⑤、半圓形
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.由艙壁板、扶強材及水平桁等組成
B.普通雜貨船較多采用
C.與對稱槽型艙壁相比裝配與焊接的工作量較大
D.艙壁板的厚度特征是由上向下逐漸減薄
A.增加速度
B.增加首部強度
C.減少水阻力
D.減少興波阻力
A.液體艙壁
B.水密縱艙壁
C.防火艙壁
D.制蕩艙壁
最新試題
糞便水管的管子彎曲半徑應不小于（）mm。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管路中修時栓牌的起點應考慮（）順序，一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。