彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。

在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

船舶管子安裝后，應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。