在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

在進行可靠度分配時，為了使問題簡化，一般做以下假設(shè)（）。

穿級計數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。

載荷譜能夠真實反映機構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

把隨機載荷的試驗從室外搬到實驗室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗。

故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

隨機載荷的統(tǒng)計分析方法有（）。

汽車預(yù)防維修包括（）。